B-24“解放者”远程轰炸/侦察机介绍 B-24解放者图片

B-24“解放者”

　　B-24“解放者”是美国研制的远程轰炸/侦察机。它是第二次世界大战时美国生产得最多的大型轰炸机，同时也是使用得最多的轰炸机，多达1.9万架的产量，确立了它在飞机发展史上的地位。B-24“解放者”轰炸机不仅在欧洲，同时也是在非洲、亚洲广大海空战场的“空中霸王”。

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点

大翼展单翼；收放式起落架；四台星形发动机；双垂尾。

研制历程

“解放者”是美国陆军航空部队为提高联合公司B-17轰炸机的性能进行修改的成果，它与B-17的生产时间差不多同时。这种被生产商命名为32型的轰炸机，是围绕着当时还很新的大跨度低阻力的戴维斯机翼设计的。美国陆军也对该项目的顺利进行印象深刻，原型机起飞之前，即于1939年3月订购了36架生产型。一个法国采购团也购买了120架这种轰炸机，1940年6月，法国被德军占领后，这些飞机交付给了英国。正是英国人给这种飞机起了“解放者”的绰号，英国皇家空军海岸兵团于1941年6月在大西洋上空第一次使用了“解放者”。

同一月，美国陆军航空部队接收了它的第一批B-24A，事实上这些飞机几乎归航空兵的渡运司令部专用，在1942年初B-24D出现之先，“解放者”真正的重型轰炸机版即已进入系列化生产。这一变种机型的特点是自封式油箱、额外加装的防卫武器以及涡轮增压式普-惠“双黄蜂”R-1830-41发动机。随着D型机的出现，生产进入高潮，1942年末被运往中东、太平洋、欧洲战区，对轴心国开战的正是这种飞机。B-24在联合公司（在圣地亚哥和沃斯馒）、道格拉斯公司（在塔尔沙市）、福特公司（在威洛伦）以及北美公司（在达拉斯）的五条生产线上均有生产，其中最成功的变种机型是7型，1943年～1945年间完成了不少于6678架。大约800架“解放者”被美国陆军往太平洋和欧洲战区用作陆基巡逻轰炸机，命名为PB4Y。到1945年5月31日停产时，一共生产了18475架“解放者”，使之成为二战期间产量最大的美国飞机。1945年末，美国陆军航空兵宣布幸存的B-24为战后剩余物资，而美国陆军则将PB4Y-1P留在现役中，直到1951年。

使用情况

B-24参与了对汉堡、柏林、法兰克福、鲁尔等重要地区的轰炸战役。最著名一次战役的是B-24机群大规模远程空袭普罗耶什蒂油田，给纳粹的能源供应造成了极大的破坏。

B-24“解放者”（Liberator）重型轰炸机机组成员8至10人，航程5152公里（装载5000磅炸弹时为2300英里，即3700公里），也主要用于欧洲战场，和B-17轰炸机一起，成为对德国进行大规模战略轰炸的主力。当时驻扎中国的美国陆军第14航空队也有装备B-24。

在二战期间，B-17与B-24对德国投下大量炸弹，是人类战争史上持续时间最长、战斗最壮烈的一场空袭作战行动。在战争后期，B-24更多投入远东战区，不仅执行战略任务，也参加战术打击行动。B-24还用于及越法战争、朝鲜战争等局部地区冲突中。

二战后，大量B-24轰炸机被作为剩余物资提供给美国的盟国，包括当时的中国政府。

型号演变

B-24D
是第一种大批生产的型号，共交付2738架，随后有G、E、H、J、L、M等型，生产数量从数百架到数千架不等，其中B-24J根据租借法案在英国生产了6678架。1942年8月后，其它军种还在B-24D的基础上改装出反潜轰炸机、全程护航机、侦察机、运输机、要员专机、教练机、油料运输机等特殊机型，甚至改装成战斗轰炸机使用，致使B-24的总产量达到了19000多架。
Xb-24型
B-24A型
1939年第一次生产。
B-24C型
量产型机，机背、机尾均改装美制马丁双枪枪塔，机身两侧及机腹亦改为零点五英吋口径活动机枪，但是仅生产九架供训练使用。B-24C型的机背、机尾均改装美制马丁双枪枪塔。
B-24D型
该机为大量生产型，亦为美军参战服役型，美海军型号为PB4Y-1，英方型号为解放者三及五型机。此机之军械装备除保留B-24C型机原有装备外，并将机头两支活动机枪改为零点五英吋口径，又在机腹装设双枪式球形可收放式枪塔，左右两翼内侧下方则装置四千磅炸Dan挂架一具，又为增加航程特在外段机翼及前炸Dan舱处加装油箱。
B-24E型
即解放者四式与B-24D型机相同，为北美厂所制。
XB-24F型
B-24G型
B-24H型
B-24J型
XB-24K型
试验型机。
B-24L型
该型机装用史丁格耳轻型尾枪塔，并以环形枪架取代机腹球形枪塔，全机减轻一千磅。
TB-24L型
B-24M型
1943年联合飞机及伏尔提飞机公司合并，重组为康维尔飞机公司，生产B-24M型机。此机与B-24L型机相同，但装用轻型电力驱动式尾枪塔，共生产6725架，为B-24作战机型中之最后一型。
ZB-24M型
B-24N型
该型机为单尾舵型机，机头及机尾均为遥控操作式枪塔，仅有少量生产。
YB-24N型
XB-24P型
与福特厂制的XB-24Q是最后一型，装用雷达遥控尾枪塔，此一装置后来用在B-47喷射轰炸机上。
XB-24Q型
B-24ST型
CB-24型
为拆除武装改装型，用作部队识别及气象预报机。
TB-24型
前称AT-22教练机，系由B-24D型机拆除武器装备，设置六组教具，专为训练B-29及B-32机之发动机动力操作及空勤机械员。
C-109型
该机为B-24机所改装之载油机，可载燃油两千九百加仑，采用单点式供输油路装置，并备自动防燃保护装置，部分装用摺叠式油箱。此机系专为飞越驼峰运送燃油，供应自我国基地起飞，出击日本本土之B-29式重轰炸机之用。
T-7型
为B-24机所改装之长程侦察照相机，机内专设照相作业舱，共装有十一具照相机於五个拍摄窗口，其中包括同时拍摄垂直及左右各三十度范围地区之三镜头式照相机，在三万英呎上空拍摄，可涵盖四十平方英哩，机上仍保留部分枪械及保护装甲。
XB-41型
试验型之战斗护航机，由中B-24D型机改装而来，全机共装有零点五英吋口径机枪十四挺，分装机身上下左右，配弹12422发，但由于超重，马力不足，并未投资生产。